Karossdelen av den elektriska gaffeltrucken består huvudsakligen av fönsterram, lock, säte, motvikt, vänster lock, höger lock, gaffeltruckens huvudkropp etc.
2. Den elektriska truckgantry består huvudsakligen av följande delar: den totala längden på truck gantry, gaffeltruck gantry kakel, gaffeltruck gantry kolv stift, gaffeltruck gantry skruv, gaffeltruck gantry rullande lager, gaffeltruck gantry rörliga remskiva, gaffeltruck gantry inre gantry Den består av den totala räckvidden av den elektriska gaffeltruck sidoramen och det totala utbudet av gaffeltrucken.
3. Batteriladdningen av elektriska truckar kan delas in i extern typ och inbyggd typ. Den övergripande strukturen hos den externa batteriladdaren består huvudsakligen av vapen och utrustning utanför hela batteriladdaren. När vapnen och utrustningen har transporterats kan truckbatteriet laddas omedelbart.
Den övergripande strukturen hos den inbyggda elektriska truckbatteriladdaren är huvudsakligen installerad på den elektriska gaffeltruckens kropp. Om högspänningsjärntornet (380V eller 220V arbetsspänning) omedelbart ansluts till den inbyggda batteriladdaren kan truckbatteriet laddas omedelbart.
4. Den elektriska truckkroppens och gantrydelens faktiska funktion är huvudsakligen att bära hela den elektriska gaffeltruckens vikt och den strukturella fördelningen av hela den elektriska gaffeltrucken. Karossen och dörrramen utgör det styva utrymmesarrangemanget hos själva den elektriska gaffeltruckkroppen. Förutom den ursprungliga funktionen att transportera tyngre gods bör denna bärande kropp också omedelbart ta emot belastningen på varje komponent i den elektriska gaffeltrucken.
Kroppen i denna strukturmetod har stor anti-soliditet och anti-deformation sicksack styvhet, hög tryckhållfasthet, hög massa, lågt bildförhållande, lågt centrum av massa och god tillförlitlighet vid körning och svarvning vid distribution av varor. Karossen och gantry är gjorda av skruv rumpfog, nitning eller elektrisk svetsning.
Dockningen av styvhet gör det möjligt för den elektriska gaffeltruckens kropp att inte bara bära olika belastningar, men också i viss utsträckning är det fördelaktigt för den strukturella förstärkningen av fönsterramen, främst för att kontrollera kroppens och gantryens belastning. Den praktiska effekten av denna struktur är att effektivt fördela hela fordonets kraft jämnt till varje hjul i den elektriska gaffeltrucken.
Men eftersom däckets belastning och vägytans onormala vikt omedelbart skickas till kroppen själv enligt gaffeltruckdäcket och den mekaniska utrustningen av gantry-typ (men eftersom den elektriska gaffeltrucken själv inte har någon mekanisk utrustning för stötar) är bullret och stöten mycket stora.
