Utveckling av Motor Controller för Kina Elektrisk gaffeltruck
Under de senaste åren har elektriska truckar i Kina och andra länder i världen utvecklats snabbt. Huvuddelen av en elektrisk gaffeltruck är elsystemet, inklusive elektrisk styrning, motor och gaffeltruck dragkraft batteri. Drivsystemet av en elektrisk gaffeltruck består i allmänhet av en motor, ett styrsystem, och en mekanisk överföringsanordning. För närvarande, de drivande motorer som valts ut för elektriska gaffeltruckar omfattar främst fyra typer: DC-motorer, AC-motorer, permanent magnet synkronmotorer, och switched motvilja motorer.
Utvecklingen av motorstyrenheten har främst gått igenom följande steg:
(1) Batteriet startar direkt, och förlitar sig endast på komplicerade justeringar eller batteriurladdningsstyrning.
(2) Resistorn startar. Kontrollen energiförlust är stor, och hastigheten kan endast begränsas.
(3) Tyristor controller (även kallad tyristor controller) kontroll. Transistorkontroll förbättrar tillförlitligheten avsevärt. (4) Bipolär transistorkontroll. Jämfört med tyristor, är det lättare att använda, men tillförlitligheten i kretsen är relativt hög.
(5) MOS fält effekt rör (dvs metall-oxid-halvledare fält effekt rör) kontroll. Grinddrevsströmmen är liten, de parallella styregenskaperna är bra, framåtspänningsfallet är litet och kopplingsförlusten minskas. MOS-fälteffektröret har bättre kontrollegenskaper än den bipolära transistorn. Eftersom komponenterna reduceras och den helt slutna enheten antas, förbättras tillförlitligheten kraftigt.
Vanligtvis uttagsspänningen i SCR (kiselstyrd kisel) styrenhet är 1 ~ 1.5V, och uttagsspänningen i MOS-fälteffektsrörsregulatorn är 0,25V. MOS rör fält effekt röret har högre arbetseffektivitet, högre tillåtna högsta hastighet, lägre driftsbuller och starkare skyddsåtgärder.
Och har tre unika säkerhetsskyddsåtgärder, nämligen programvara automatiska skyddsåtgärder, hårdvara automatiskt skydd och hårdvara självdiagnosskydd. Den framgångsrika tillämpningen av transistor chopper i gaffeltrucken inte bara inser steglös hastighet reglering och regenerativ bromsning, men också lägger till självdiagnos och LCD digitala funktioner display.
Kinas elektriska gaffeltruckar utvecklas snabbt, men den viktigaste tekniken för elektriska gaffeltruckar har fortfarande en viss lucka jämfört med kända utländska elektriska gaffeltruck företag. Bland dem har den elektriska styrdelen av den elektriska gaffeltrucken det största lyftutrymmet.
