Motorn är en viktig del av en gaffeltruck. Hela gaffeltruckens motordelar består huvudsakligen av två mekanismer och fyra system: vevanslutningsstångsmekanism, ventilmekanism, matningssystem, smörjsystem, kylsystem och startsystem.
Vevstiftmekanism: Det är främst mekanismen som producerar uteffekt. Den består huvudsakligen av tre delar: cylinderblock vevhus, kolvanslutningsstång och vevaxelns svänghjul. Det har vanligtvis egenskaperna för hög temperatur, högt tryck och rörelse med hög hastighet. Oavsett om det fungerar normalt eller inte kommer det direkt att påverka motorns kraft, ekonomi och funktionssäkerhet.
Ventilmekanism: är insugnings- och avgasregleringsmekanismen, det enligt motorns cylinderarbetsordning och varje cylinderarbetscykelkrav, öppnar och stänger regelbundet inlopps- och avgasventilen för varje cylinder, så att brännbar blandning (bensinmotor) eller luft ( dieselmotor) i cylindern i rätt tid och avgas från cylindern i tid. Den består huvudsakligen av ventilgrupp och ventildrivgrupp.
Försörjningssystem: det kan delas in i bensinmotor och bränsleförsörjningssystem för dieselmotorer. Systemet för bränsletillförsel för bensinmotorer består huvudsakligen av bensintank, bensinfilter, bensinpump, luftfilter, förgasare, inlopps- och avgasrör och avgasljuddämpare. Dess funktion är att blanda en viss mängd bränsle och luft till en viss mängd och koncentration av brännbar blandning för cylindern enligt kraven i olika arbetsförhållanden hos motorn, och att extrahera avgaserna ur cylindern efter förbränningen.
Smörjsystem: huvudfunktionen är att säkerställa den normala driften av gaffeltrucksmotorn, separera de två kontaktytorna, förbättra kraften i gaffeltruckmotorn och förlänga livslängden på gaffeltruckdelarna på hela motorn. Den består huvudsakligen av oljepump, oljeradiator, tryckbegränsningsventil, grov / fin oljefilter, oljerör och oljekanal, oljetrycksgivare, oljetrycksmätare, vevaxel, oljetemperaturmätare, kolv, kamaxel, ventil vipparm, tidtagning redskap och måttband och andra tillbehör.
Kylsystem: huvudfunktionen är att säkerställa att den löpande motorn kan hålla sig inom ett mer lämpligt temperaturområde (80-90 grader) för kontinuerlig drift. Kylvattnet ska vara klart för att undvika döda hörn eller stillastående vattenflöde. Försök att göra kylningen av varje maskindelar enhetlig, i botten av cylinderhuvudet och den övre delen av cylinderfodret och andra platser med hög värmebelastning, bör kylvattnets flöde höjas på lämpligt sätt; Den flercylindriga motorn ska fördela kylvattnet jämnt och bibehålla samma kylintensitet. Den består huvudsakligen av vattenpump, vattenmantel, kylare, slutare, fläkt, vattenfördelare, termostat, kylvätsketermometer och andra delar av trucken.
Startsystem: När gaffeltrucken växlar från det statiska tillståndet till arbetsläget måste det drivas av extern kraft (mänsklig eller mekanisk kraft) för att rotera vevaxeln. Startsystemet används för att rotera vevaxeln och starta motorn. Startsystem består av punktomkopplare, start, startomkopplare, startrelä, etc.
