Syftet med gaffeltruckinjektorn är att finfördela bränslet till fina partiklar och fördela bränslet rimligen i förbränningskammaren i enlighet med formen på förbränningskammaren för att blanda och sönderdela den brännbara blandningen med luften. Injektorn kan delas in i två typer: öppen typ och stängd typ. Den stängda injektorn är indelad i två typer: hålinjektor och stiftinjektor. Hålinjektorn används mest i den enhetliga förbränningskammaren, medan den injektionsnålinjektorn mest används i den separerade förbränningskammaren.
Injektionsinjektorn består av tre delar: munstycket, insprutarkroppen och tryckregleringsanordningen. Antalet spruthål är i allmänhet 1-8, och diametern på spruthålen är 0,2-0,8 mm.
1. Struktur:
Munstycket består av nålventil och nålkropp. Den nedre änden av nålventilen har en konyta och den ringformiga konytan på den nedre änden av ventilkroppen tillsammans för att täta, som används för att skära av eller öppna högtrycksoljekammaren och tillträde till förbränningskammaren. Tryckregleringsanordningen består av tryckreglerande fjäderlås, bricka, tryckreglerande skruv, låsmutter och tryckstång, etc. För att göra bränsleinsprutarna för flercylindriga dieselmotorer konsekvent, bör högtrycksslang med samma längd vara Begagnade.
2. Arbetsprocess.
Bränsleinsprutning.
När bränsleinsprutningspumpen börjar tillföra olja kommer högtrycksdieseloljan in i insprutningskroppen från oljainloppet, kommer in i det ringformade spåret på injektorkroppen längs oljekanalen, och kommer sedan in i högtrycksoljekammaren under nålen ventilkroppen genom den lutande oljekanalen. Dieseloljan med högt tryck ACTS på nålventilens konyta och ger kraften att lyfta nålventilen uppåt. När denna kraft övervinner den tidiga varningskraften för den tryckreglerande fjädern, stiger nålventilen uppåt och öppnar oljeinsprutningshålet, genom vilket virket sprutas in i förbränningskammaren.
Skära ut.
När injektionspumpen slutar att tillföra olja (på grund av tryckavlastningsringens dekompressionseffekt sitter oljeventilen under fjäderens inverkan), faller oljetrycket i oljetrycket i högtryck plötsligt och trycket på det avsmalnande trycket på injektionsnålventilen sjunker snabbt. Under påverkan av fjäderkraften stänger nålventilen snabbt injektionshålet och stoppar oljeinsprutningen.
